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鋼鐵股春意盎然“暖意”初現!!
最新數據顯示,今年1-2月,我國鋼材的出口1808萬噸,增長了56.4%,進口203萬噸,下降了13.3%。有業內人士也表示:“預計全年我國的鋼材出口總量將維持在較高水平。”
 
    如今中國股市一路高歌猛進,上證指數突破4000創七年新高,從3月16日到4月3日期間新增開戶數已經連續三周保持百萬以上,A股持倉賬戶數上升至5726.06萬戶,這一指數創2011年6月24日以來的新高,可見中國股市的火暴程度。
 
  與此同時,鋼鐵板塊也風生水起,從2014年1月3日至2015年4月8日鋼鐵板塊指數從1528.63點漲至了3467.24點足足兩倍有餘,以沙鋼股份為例,從2015年1月5日至2015年4月2日其股價從4.92元每股漲至18.52元每股,還有中國最大的鋼鐵聯合企業-寶山鋼鐵股份有限股市,從2014年10月27日至2015年1月5日其股價從4.13元每股漲至7.47元每股。像寶鋼股份和沙鋼股份這樣上漲的鋼鐵企業還有不少。
 
  在經濟新常態下,鋼鐵股市近期表現不凡,其實體經濟會否“暖意”初現?
 
  中國鋼鐵工業協會黨委書記、秘書長劉振江在剛結束的“2015(第六屆)中國鋼鐵規劃論壇”上透露,2015年一季度鋼鐵行業盈利情況仍較悲觀,大中鋼鐵企業將總體虧損。
 
  據發改委發布的數據顯示,2015年2月份國內市場鋼材價格綜合指數平均為76.07,比2014年12月下降了7.97點,同比下降20.80點,數據同時顯示,1~2月,全國鋼材產量雖同比增長2.1%至1.68億噸,但增速同比回落2.8個百分點。此外,鋼鐵業利潤同比降45.2%至90.3億元,采選與冶煉環節利潤均同比下滑。
 
  不過,業界則普遍樂觀認為,雖然目前鋼鐵市場起伏並不明顯,但隨著鋼鐵出口平穩上升趨勢及國內需求加大等利好因素,未來一段時間或會出現小股波動。
 
  按照規劃,“十二五”期間,中國民航將新建70個機場,遷建15個機場,改擴建101個機場,民航業基礎建設投資將達到4250億元人民幣。其中,2015年全國新建、在建機場約25個,預計機場建設投入3000億元。有統計顯示,通常機場建設每投資10億元將消耗1萬多噸鋼材。如此,則2015年機場建設將消耗300多萬噸鋼材。按照政府工作報告和鐵總計劃,2015年,全國鐵路投資要保持在8000億元以上,新投產裏程8000公裏以上。據不完全統計,每億元鐵路基本建設投資約拉動鋼材需求0.333萬噸。照此推算,2015年鐵路建設鋼材需求量在2100萬噸左右,其中鋼軌用量在400萬噸左右。顯然,對於鋼材企業是長期利好,能夠長期拉動鋼材的需求。
打印文章 】【 關閉窗口 】【 瀏覽次數:1236 】【 發布日期:2015/4/18 】

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